九游会官网登录首页【历史印记】汉源境内有一条用血和肉铸成的公路让世界|全城热恋乡
这个我们生活着的城市——汉源★✿✿，“富林文化”★✿✿、“狮子山文化”享誉中外★✿✿；“南方丝绸之路”★✿✿、“茶马古道”名贯古今……从今天开始★✿✿，我们推出“汉源·大发现”系列文章★✿✿，美食★✿✿、风景★✿✿、历史★✿✿，
1939年★✿✿，国民政府下令修筑乐西公路★✿✿，连接西祥公路★✿✿，以便从滇缅公路运来的援华抗战物资顺利抵达重庆★✿✿。
这条20多万中华儿女用血肉筑成的路★✿✿，于1942年通车★✿✿。当年★✿✿，数千川籍工人为修建这条公路献身★✿✿，平均每一公里就有8人因被落石击中★✿✿，或不幸坠崖牺牲★✿✿。
乐西公路汉源段的岩窝沟处★✿✿，整个岩窝沟呈V型状★✿✿，一边是峭壁★✿✿，一边临悬崖★✿✿，谷深1500米★✿✿，宽800米★✿✿，悬崖绝壁全城热恋乡村版张成★✿✿，及其陡峭险峻★✿✿。从公路俯瞰★✿✿，沟底深邃幽暗达200米★✿✿，俯瞰谷底★✿✿，深邃黝黑九游会官网登录首页★✿✿，深不见底★✿✿，石块下落★✿✿，许久才闻回声★✿✿。在宽度不到5米的山路上★✿✿，蜿蜒崎岖全城热恋乡村版张成★✿✿，公路旁边矗立的巨石★✿✿、峭壁上★✿✿，还有当年钢钎铁锤留下的深浅不一的凹痕★✿✿。路段总长约6公里全城热恋乡村版张成★✿✿，工人称这里为“魔鬼住所”九游会官网登录首页★✿✿。
据《乐西公路》一书载★✿✿：“在岩窝沟施工中125名工程技术人员和民工因爆破和坠崖身亡★✿✿，平均每公里死亡20多人★✿✿，伤者不计其数★✿✿。为纪念死者★✿✿，当时在沟底路旁立了一块碑★✿✿，后为岁月所湮没★✿✿。”
那时★✿✿，负责爆破的工人在山崖顶上用篾绳拴着竹筐★✿✿，坐到里面★✿✿，然后从岩上放下来★✿✿，悬在半空中★✿✿，一个人掌钢钎★✿✿、一个人举大锤★✿✿，慢慢一锤一锤地凿炮眼★✿✿，然后放炸药★✿✿。在这种根本无法站立的地方★✿✿，修路工人硬是凭着一腔热血★✿✿，凿出一条路来全城热恋乡村版张成★✿✿。
蓑衣岭是当年诸葛亮“七擒孟获”时经历过的“不毛之地”★✿✿，最高海拔2840米★✿✿，高寒缺氧★✿✿，植被稀少★✿✿。
蓑衣岭的名字★✿✿，来源于修路工人★✿✿。蓑衣岭垭口★✿✿，10月份就进入冬天★✿✿，一年中有大半年都在下雨九游会官网登录首页★✿✿，工人们不得不成天穿着蓑衣修路★✿✿，修通后便谓之“蓑衣岭”★✿✿。
让人难以想像的是★✿✿，在70年前★✿✿，这个弹丸之地竟然聚集着前来开山辟路的2万民工★✿✿，200多间工棚首尾相连全城热恋乡村版张成★✿✿。 这里前后距离人烟在15公里左右★✿✿，而民工每日所需给养仅粮食就在两万公斤左右★✿✿。
给养补给不上★✿✿，则断粮缺粮★✿✿，只好以玉米★✿✿、洋芋充饥★✿✿。由于民工衣衫单薄★✿✿，加之施工紧张★✿✿，兼之给养不足★✿✿，冻死病死的民工日日不绝★✿✿。修筑蓑衣岭最高点100米处路段★✿✿，死亡2400多人★✿✿，整个蓑衣岭路段死亡3000多人★✿✿，其中一个晚上因冻★✿✿、饿★✿✿、病而死的达200多人★✿✿。
那时候吃不饱穿不暖★✿✿，冷得要命★✿✿，好多人修了几天路就病倒了★✿✿，但工期太紧★✿✿，上头又下了不修通就按军法论处的命令★✿✿，一些人带病劳作★✿✿，直接死在了山上★✿✿。
蓑衣岭最高海拔2840米全城热恋乡村版张成★✿✿，乐西公路在蓑衣岭上的最高路段海拔为2823米★✿✿，大部分路段为2800米★✿✿，为乐西公路海拔最高的路段★✿✿，是乐西公路修筑工程最为艰巨的地段★✿✿，同时也是乐西公路工程中死人死得最多的地段★✿✿。
工程竣工后★✿✿，时任乐西公路施工总队长赵祖康书曾写的“蓝缕开疆”纪念碑立于蓑衣岭★✿✿，纪念死难民工★✿✿。
修建完成后的乐西公路东联成都重庆★✿✿，西接滇缅公路九游会官网登录首页★✿✿、中印公路和支撑驼峰航线★✿✿，成为了构建抗日大后方基地公路网的一条重要战略通道★✿✿，在中国抗战中那段特定的时间里发挥了十分重要的作用九游会官网登录首页★✿✿。
公路起自四川省乐山县★✿✿，跨青衣江★✿✿，经峨眉★✿✿、龙池★✿✿，再循大渡河经新场★✿✿、金口河★✿✿、绕越蓑衣岭★✿✿，至岩窝沟★✿✿，偏西南行抵富林（汉源县）★✿✿，沿大渡河至石棉★✿✿；继续南行经冕宁★✿✿、泸沽等★✿✿，止于西昌★✿✿。其终点与西祥公路（西昌至云南西祥）衔接★✿✿，大部分地区人迹罕至★✿✿、群山莽莽★✿✿。
乐西公路是20万多民工在抗日战争最艰苦的时候谱写的壮美乐章★✿✿，是彝汉同胞用血肉筑成的长路★✿✿。这条路在雅安汉源县境内有102公里★✿✿。
◆它承担了滇缅公路被截断前抗战物资的接转任务★✿✿，间接部分承担了驼峰航线九游会官网登录首页★✿✿、中印公路的抗战物资接转和相关工作★✿✿；
◆在抗战滇缅战区★✿✿，它承担了部分中国远征军运输工作★✿✿，特别是保卫怒江惠通桥★✿✿，确保了西南大后方的安全★✿✿。
《民族万岁》是郑君里编导的大型抗战纪录片★✿✿。拍摄于1939年★✿✿，1940年在重庆放映★✿✿。片中关于蒙★✿✿、藏★✿✿、回同胞为前方将士捐粮和苗彝同胞在崇山峻岭中开辟乐西公路的镜头★✿✿，都是抗战纪录片中的“绝版”★✿✿。
赵祖康★✿✿，与詹天佑先生★✿✿、茅以升先生并称“中国交通工程三杰”★✿✿，毕业于交通大学唐山学校（今西南交通大学）★✿✿，公路工程与市政工程专家★✿✿。在本世纪30年代初★✿✿，即从事于中国公路的创建事业★✿✿，为发展现代公路奠定了基础★✿✿。
从乐西公路到乐西高速★✿✿：4月19日★✿✿，省交投集团与乐山市★✿✿、凉山州签订投资合作协议★✿✿，拟投资308亿元建设乐西高速★✿✿，计划年内开建★✿✿。乐西高速经凉山州雷波★✿✿、美姑★✿✿，止于昭觉九游会官网登录首页★✿✿，路线年★✿✿。
* 资料综合于★✿✿：中国新闻网★✿✿、四川日报★✿✿、华西都市报★✿✿、中国公路网★✿✿、《乐西公路》★✿✿、央视《新闻调查》等★✿✿，图片综合于新浪博客-草木谷子★✿✿、北纬网等★✿✿。食品安全红血片★✿✿，鹿茸胶囊★✿✿，鹿茸养殖★✿✿。
